近日，粤港澳大湾区首列品质型文旅专列“南方列车·白云号”在广州白云站投入试运营。该专列不仅填补了大湾区品质文旅列车市场空白，更将传统交通载体升级为“移动东方文旅展厅”与“流动城市名片”。
随着“南方列车·潇湘号”“南方列车·白云号”等特色文旅列车相继进入市场，广州白云站正从传统铁路枢纽向华南旅游专列母港转型，也标志着白云区“铁路+文旅”融合发展实现关键性突破。
全国首列书香门第旅游列车
岭南花窗、广式骑楼……走进“南方列车·白云号”，时刻感受到浓浓的岭南风韵。
该专列以“造极中韵，东方风雅”为主题，全方位展现国风空间设计，彰显“中式书香门第”的产品定位，为全国首列中式书香门第品质型旅游列车。
区别于传统旅游专列，“南方列车·白云号”以高品质、慢体验、全配套的差异化定位，全程配备金牌导游、定制旅游顾问、随队医疗保障及旅拍摄影师，提供24小时管家式贴心服务。同时，该专列充分考虑长者出行需求，配齐各类适老化安全设施，从防滑地板、紧急呼叫系统，到静音包厢和营养膳食，处处彰显关怀服务。
华南地区旅游专列市场正加速发展。石建华摄
“南方列车・白云号”由广州南方列车国际旅行社有限公司全程负责运营管理，从行程规划、服务保障到客户体验，均由专业团队提供“一站式”高品质服务。
该公司负责人介绍，该专列全列共有18节车厢，设有46间客房，可载客92人。列车采用低密度空间布局，实现动静分区，可满足住宿、餐饮、休闲、社交等多元需求。秉持“一车厢一主题、一空间一意境”的设计理念，该专列将传统建筑蕴含的东方美学意境，与现代旅居的舒适诉求深度融合，为广大旅客打造沉浸式文化旅行新体验。
华南铁路旅游中枢加快成形
时间回到8月19日，一趟满载300余名旅客的“南方列车·潇湘号”从广州白云站缓缓驶出，开启为期19天的第十趟新疆深度之旅。如今，这条线路已从最初的银发专属产品，迭代为覆盖全龄群体的成熟文旅IP，客源结构持续优化，市场口碑稳步攀升。
这与“南方列车·白云号”试运营，共同传递出一个清晰的行业信号：铁路旅游早已不是银发群体的专属选择，年轻游客与亲子家庭的需求正在释放，华南地区旅游专列的巨大市场正加速打开。
“南方列车·白云号”以“造极中韵，东方风雅”为主题。石建华摄
叠加铁路旅游风潮渐起，广州白云站迅速完成了旅游专列母港的身份确立，专列矩阵持续扩容、业态不断丰富。
除了“南方列车·白云号”“南方列车·潇湘号”两大标杆，“南方列车·红棉号”普惠型适老化旅游列车、“一路向北·绿野牧歌”银发专列、“龙腾中华·自游自在号”研学专列等多类型特色专列也在广州白云站相继发车，精准覆盖大众康养、银发出游、亲子研学等多元文旅市场需求，形成差异化、规模化的专列文旅特色，一个华南铁路旅游的中枢悄然成形。
记者观察
白云站TOD催生
“文旅+医养”新业态
作为亚洲最大的TOD综合枢纽之一，广州白云站拥有11台24线的超大站场规模，完全可满足旅游专列十几节长编组的停靠、补给需求，从硬件层面打通了旅游专列大规模常态化开行的核心瓶颈。
广州白云站直接接入京广、广湛、南广、贵广等多条铁路干线，向西可直达云贵川与西北广袤腹地，向北顺畅连通华中、华北乃至东北全域，天然契合长途跨区域旅游线路的运行逻辑，为串联全国文旅资源铺就了畅通的铁路动脉。
立体交通网络更为广州白云站装上了集散引擎：站内接入多条地铁与城际线路，1小时就能覆盖大湾区9座城市，3小时辐射整个华南大湾区。车站今年上半年客流量同比增长138%，超过1960万人次，充分印证其巨大的流量承载力。
境外旅客是旅游专列的重要消费群体，而广州白云国际机场地处白云区辖内。随着空铁联运体系持续完善，来自全球的入境游客可从机场无缝换乘抵达广州白云站，极大降低了集结换乘成本。
在枢纽运营层面，广州白云站早已不再是一座单纯的铁路客运站，周边同步规划商业街区、康养医疗、文旅景点，形成了带有综合服务链条的超级TOD核心片区。
新加坡鹏瑞利、顾连医疗、复星健康等一批国内外医疗头部企业相继落地集聚，构建起国际化高端医养生态圈，催生出“文旅+医养”的创新业态叠加模式，进一步放大了对老年消费群体、境外康养游客的独特吸引力，实现了业态融合下1+1＞2的倍增效应。
如今的广州白云站正在成为串联省内外优质文旅资源的核心纽带，打通跨区域客源互通、产业联动的双向通道，打破传统交通枢纽的单一功能边界，实现交通优势、文旅资源、商贸配套与对外交流资源的深度叠加、双向赋能。
南方日报记者 谭超
通讯员 陈亮嘉 陈淑娴
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