中证报中证网讯(记者龚梦泽)7月2日晚，小鹏MONA L03在北京完成国内首秀预售，这款品牌首款原生全球车型将于7月16日登陆德国慕尼黑发布会，何小鹏携产品团队围绕新车定位、高阶智驾、全球化布局、AI技术布局释放多项关键信号。
作为MONA系列SUV新品，L03立项之初就面向全球60余国开发。公司产品负责人杨光透露，该车是小鹏销量目标最高车型，未来一年海外销量占比预计达30%至40%。当前小鹏整体海外销量占比约20%，欧洲市场增速强劲，L03将补齐海外年轻化产品短板。车型采用“流动生命”设计语言，零重力按摩座椅、车载柔光镜等细节来自代言人欧阳娜娜的真实车主建议，底盘兼顾国内外路况，兼顾运动质感与家用舒适性。
智驾赛道迎来关键节点，何小鹏向中国证券报记者透露，8月小鹏将推送6.3.0智驾版本，冲刺行业头部水准。联合国自动驾驶系统全球技术法规将于12月正式落地，国产高阶智驾出海壁垒有望大幅消除，第二代VLA系统将分阶段出海，2027年覆盖全球多数区域。他判断，未来三至五年，L4、L5级自动驾驶将规模化落地，行业智驾体验差距会持续拉大。
资金端，小鹏获广东新兴产业基金扶持，资金重点投向物理AI、人形机器人量产与全球化扩张。何小鹏提出，下一代汽车将成为四轮机器人，全栈自研AI底盘、车载大模型构筑长期技术壁垒。
供给端，小鹏GX车型零部件产能持续释放，交付周期缩短10%。今年品牌进入产品“Turbo增长周期”，多款新车陆续投放，冲击国内高端SUV市场前列，依托统一国际法规打开全球新能源增量市场。
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